Naturandarna i Hallandsås
Vi har ju alla hört om byggandet av järnvägstunneln genom Hallandsås. Hur många problem som har uppstått under alla dessa år. Personligen så förstår jag inte varför man inte kunde bygga ut de spår som redan fanns och som gick runt åsen längs med kusten via Båstad. Tidsförtjänsten skulle röra sig om några minuter mellan Malmö och Göteborg. Några minuter som har kostat skattebetalarna miljardbelopp (nu vet jag inte exakt vad det är uppe i)
En sak har jag dock tänkt på ända sen eländet började, att naturandarna inte skulle tycka om detta intrång i deras ås. Jag har varit mycket och vandrat där på åsen under 70-talet då mina svärföräldrar hade en stuga i närheten. Det finns mycket urkraft och skönhet i dessa marker! Och jag är tvärsäker på att det är naturandarna som ställer till det för tunnelbyggarna.
På Island bygger man inte några vägar eller tunnlar där man vet att det är gammal och speciell mark. Islänningarna vet att man inte ska störa naturandarna får då blir det problem.
Vad har ni för tankar om detta?
jag håller med dig helt. Såg ett program på TV för många år sedan om just småfolket på island. Där tog vägverket eller vad deter där, kontakt med mediala personer som först fick kolla om det fanns småfolksboningar innan de byggde nya vägar. Om det fanns, så där så gjorde man en kurva förbi stället!
Jag hoppas att det är småfolket som ställer till med problemen på hallandsåsen, och att de fortsätter med det! Det har ju bara blivit prestige i det nu och ska byggas till varje pris! Jag tycker det är skandallöst att det fick fortsätta. Vi är alldeles för snälla vi svenskar. Vi accepterar alldeles för lätt sådana här saker!
Det är inte fråga om att tjäna in några minuter, det är de branta sluttningarna som hindrar godstrafik in och ut ur Skåne, de moderna godstågen klarar inte den nuvarande banan genom Sinarpsdalen mellan Båstad och Förslöv strax norr om Ängelholm. Att bygga ut det befintliga spåret och schakta bort halva den natursköna Sinarpsdalen är inte ett hållbart alternativ.
Alternativet till järnvägen är en hord av lastbilar på E6:an.
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
Ja !! jag fick lära mig i skolan att Hallandsåsen var en rulstensås..Vad det fel svar?
Lena.P är jag i verkliga livet.
#3 Ja, det är helt fel.
Hallandsås är en horst och är mycket äldre än istiden. De flesta horstar i landet finns i Skåne, Kolmåden är ett av undantagen.
Så hela Hallandsås är gammalt sprucket urberg med djupa sprickor där vattentrycket är högt och därför läcker det hela tiden in vatten när de bygger tunneln.
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
Du verkar ju insatt i det hela Farwuq! Så då anser du att hela projektet är dömt att misslyckas ändå?
Jag är intresserad av järnvägar och har snappat upp en del, dessutom är det den trakten där jag växte upp.
Av alla alternativ är nog tunneln det bästa. Att bredda och räta den nuvarande linjen över Hallandsås skulle förstöra mycket, det är väldigt omfattande schaktningar som behövs för att det ska bli bra. Att skicka trafiken via Markaryd och sedan ner till Hässleholm för vidarebefordran till Lund/Malmö är nästan lika illa. Det krävs då omfattande utbyggnader mellan Halmstad och Hässleholm. Sedan medför detta i sin tur att södra stambanan genom Skåne överbelastas, den har redan så mycket trafik att det skulle behövas fyr-spår för att klara allt, ju längre söderöver man kommer ju mer kritiskt blir det.
Att leda trafiken via tunneln lättar lite men inte så mycket som man tror, det finns då ledig kapacitet enda ner mot det riksberömda Teckomatorp, sedan är det redan idag i princip "infarkt mellan Lund och Malmö", där är utbyggnadsbehoven nära akuta.
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
Starta ny diskussion